Category Archives: Новости

Структура комплексных отраслей промышленности

Структура комплексных отраслей промышленности

Следовательно, необходимый прирост металлического фонда промышленности при данных темпах планирования развития промышленного производства в значительной степени находится в зависимости от темпов увеличения объема продукции по отдельным отраслям промышленности,

Содержание металла в оборотном капитале США

Содержание металла в оборотном капитале США

На основании общей разницы объема оптовой и розничной торговли в США и СССР, более высокой доли легковых автомобилей, мотоциклов, электротехнических и других металлических и металлосодержащих бытовых товаров в структуре товарных запасов США и с учетом того, что доля запасов товарно-материальных

Экономия металла в жилищном строительстве

Экономия металла в жилищном строительстве

По имеющейся оценке, масса применяемых в строительстве стеновых материалов в 1965 г. в результате выпуска облегченного кирпича, пустотелых блоков и ячеистой керамики сократилась на 40 млн. т, или на 20,0% всей массы стеновых материалов; выпуск легких заполнителей за указанный

Общий объем розничного товарооборота

Общий объем розничного товарооборота

Общий объем розничного товарооборота государственной, кооперативной и колхозной торговли увеличился с 82,3 млрд. руб в 1960 г до 169,7 млрд руб в 1971 г; товарные запасы в розничной сети увеличились с 17,4 млрд. руб на 1 января 1960 г до 38,5 млрд руб на 1 января

Оценка объема и видовой структуры металлического фонда автомобильного транспорта

Оценка объема и видовой структуры металлического фонда автомобильного транспорта

Увеличилась в 3,7 раза и в 5,6 раз после переоценки при росте объема грузооборота за этот период только в 3,1 раза, пассажирооборота в 3,5 раза. Следует учесть, что на величину стоимости транспортных Средств важное влияние оказывает состав грузового автомобильного парка, в котором менее

Металлоемкость тепловозов и электровозов

Металлоемкость тепловозов и электровозов

При этом росла единичная их мощность; по тепловозам магистральным с 1980 л. с в среднем за 1955 г до 2561 л с в 1971 г. и электровозов соответственно с 3270 до 7539 л. с Из приведенных данных видно, что металлоемкость тепловозов и электровозов в среднем в два-три

Снижение себестоимости электроэнергии

Снижение себестоимости электроэнергии

В среднем по стране на отпущенный потребителю 1 кВт-ч электроэнергии расходуется 0,367 кг условного топлива. Следовательно, расход условного топлива на 10 тыс. т-км при электротяге составляет 48 кг Электрическая и тепловозная тяги увеличивают пропускную и провозную способность